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[高速兼用一般車最新情報] 高速兼用一般路線車（美濃・関所属）の最新情報について、掲示板でおなじみのバス好きさんからご投稿いただきました。
こちらでは、高速兼用一般車の最新情報を、ご投稿に沿ってお伝えします。
画像提供：バス好きさん
（各種著作権はすべてバス好きさんに帰属します）
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岐阜200か・868（美濃）・外観 三菱エアロスター(PJ-MP35JM)、ワンステップ車です。カラーリングが名鉄グループ塗色となった、平成18年投入車輌です。外観は、同時期導入の他の車輌と何ら変わりません。
前中折戸で、高速道路を運行する路線バスに貼付されている「○定」マークが、運転席に表示されています。
美濃（営）所属ということで、高速名古屋線で運用されるのでしょうか。
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岐阜200か・868（美濃）・座席 先頭（左・右）の座席のみ「ステップが高いため乗車の際にはご注意ください」というステッカーがあります。シートの感触や座り心地も普通です。
同じ頃に導入された車両（一般車）とは、
〇 シートベルトの有無
〇 先頭と最後尾を除き2＆2シート
〇 高速道走行用の装備品
〇 座席数が違う
が、主な違いです。
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岐阜200か・829（関・一般車）・座席 200-868とほぼ同時期に導入された、非高速運用車の車内です。違いはシルバーシートが2＆2でなく、1シート構造になっているということでしょうか。
もちろん、シートベルトなどの高速道走行の装備品はありません。
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岐阜200か・869（関）・外観 こちらは、同時に関（営）に配置された200-869です。200-868同様、高速運用装備がされています。
関（営）所属ということで、岐阜上之保線の快速運用に充当されていると思われます。
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岐阜200か・869（関）・運転席周り 200-869の運転台周りです。200-868と同様、座席にはシートベルト、コンソールにはＥＴＣが装備されています。
高速路線は…
〇 関営業所の岐阜上之保線の快速便
〇 美濃営業所の高速名古屋線
ですが、これら兼用車は、これら以外の一般路線運用などにも幅広く使用されています。
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岐阜200か・309（関）・外観 こちらは以前から関（営）に配置されている、三菱エアロスター(KL-MP35JM)、ワンステップ車です。
同時期に導入された車輌と外観は変わりませんが、やはり高速兼用装備がされています。
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岐阜200か・309（関）・座席 どちらかといえば、兼用車先代の岐阜22き・611と同じ構造になっていると思われます。
座席には、シートベルトが装備され、その他にも高速兼用装備がなされています。
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岐阜200か・309（関）・側面 運転席脇の窓には、高速装備の一つでもある、指定マークが貼りつけてあります。
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岐阜200か・868（美濃）・側面 200-868にも当然、指定マークが貼付されています。
ところで気になるのは、その奥にある運賃表。岐阜－美濃間の表示で、その間には、高速各務原と高速関が書かれています。いったい、どんな運用なのでしょうか…
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