中部国際空港（セントレア）開港前の名古屋空港には、中部各地からバス路線がありました。
　中部国際空港開港直前の名古屋空港で見かけた車輌達をスナップしてみました。

貸切車（ホテル廻り運行車）

　MM6系を使ったホテル廻り便です。
　末期のホテル廻り路線には、ふそうエアロバスMJ８系が、専用塗色で投入されていました。

高速塗色

　MS7系クイーンバージョンで一部の便には、高速線専用塗色の車輌も投入されていました。
　なかには、トイレ付き車輌も運用されていました。

「名古屋空港−名古屋駅」ロゴ

　MS7系クイーンバージョンを使用した車輌で、運行区間を車体表記しています。3222号は、この後に「Airport Express」ロゴに表記替えされています。

「Airport Express」ロゴ

　MS7系クイーンバージョンを使用した車輌で、今はなき、一宮線で運行されていました。新空港開港後は知立（営）に異動しています。

前折戸車

　エアロバスMS7系の車輌です。運行区間の表示はなく、汎用性を持たせているようです。
　他社では数を減らしていますが、名鉄では新空港開港後も空港線運用に就いているものもあります。

　エアロバスMS8系の車輌です。運行区間の表示はなく、汎用性を持たせているようです。

「MEITETSU BUS」ロゴ

　MS8系の車輌で、「名鉄バス」の社名ロゴのみの車輌です。
　空港線以外でも使用されるのでしょうか。

「Airport Express」ロゴ

　MS8系空港線車輌の、現行の標準的な塗色です。

「名古屋駅−名古屋空港」ロゴ
三菱マーク入り

　MS8系、運行区間表記車輌です。この車輌の前面中央に、「三菱マーク」が光っています。

「豊橋−名古屋空港」ロゴ

　MS8系で、名鉄は撤退してしまった、豊橋線用の車輌です。
　豊橋線用車輌には、乗降口に停車場所が記載されていました。

「Airport Express」ロゴ
MEITETSU BUS マークなし

　MS8系車輌で、パッと見は空港線標準塗色の車輌ですが、なぜか名鉄バスのロゴマークがありません。

「藤ヶ丘−名古屋空港」ロゴ

　MS8系を使用した、旧標準塗色で、藤ヶ丘線専用の車輌です。

「名古屋駅−名古屋空港」ロゴ

　新エアロMS8系で、運行区間を記載されていた車輌です。

「Airport Express」ロゴ

　MS8系を使用した車輌です。現行の標準塗色となります。

「Airport Express」ロゴ
前折戸

　MS8系で、2003年投入車輌です。この年からの車輌は、乗降扉が折戸に戻っています。
　側面にLED表示器が装備されています。

飛行機イラスト
前折戸

　旧標準塗色車で、「Airport Express」のロゴの横に飛行機のイラストが描かれています。

「MEITETSU BUS」ロゴ
前折戸

　空港線用塗色ですが、「Airport Express」の表示のない車輌です。

「名鉄バス」新塗色

　日野セレガRを使用した、名鉄バス標準の新塗色で、青いラインが入っています。2004年投入車から、この塗色になっているようです。

「西春駅−名古屋空港」ロゴ
空港線専用塗色

　一般路線用の車輌で、西春線に投入されていました。
　車内には、大型荷物置き場も装備されていました。

「勝川駅−名古屋空港」ロゴ
空港線専用塗色

　一般路専用の車輌で、こちらは勝川線用です。
　西春線用塗色とは、若干違いがあります。

ターミナル間無料シャトル用
ノンステップ車

　少し離れていた国際線ターミナルと国内線ターミナルを無料で結ぶシャトルバスに使用されていた車輌です。この車輌は日本唯一です。
　大型荷物置き場もあります。

「勝川駅−名古屋空港」ロゴ
空港線専用塗色

勝川線に投入されていた車輌です。試作的要素が強い車輌だったのか、名鉄では見かけないスタイルの車輌です。
　新空港開港後、一時知立（営）に置かれていました。

前中４枚折戸

　標準尺の一般車です。中扉が４枚折戸になっています。

「西春駅−名古屋空港」ロゴ
空港線専用塗色

　MP3系のワンステップ車で、西春線専用車輌です。MP2系の車輌と若干塗色が違います。

ターミナル間無料シャトル用ノンステップ

　4432と一緒に、少し離れていた国際線ターミナルと国内線ターミナルを無料で結ぶシャトルバスに使用されていた車輌です。
　大型荷物置き場もあります。

「名古屋駅−名古屋空港」ロゴ

　JR東海バスでは、名鉄と共同で、名古屋駅広小路口から運行していました。
　現在では、名古屋駅（太閤通口）から中部国際空港へ向かう唯一の路線バス運行会社となりました。

「HIGHWAY BUS」ロゴ
（高速線車輌）

　JR東海バスでは、空港線専用車のほかに高速線用車輌で運行することもありました。

「刈谷駅−名古屋空港」ロゴ

　知多バスは、名古屋空港関連では最後の路線を単独で開設、貸切車（シーガル２改造の）専用車を用意し投入されていました。
　専用車には、名鉄車輌と同様に、車内に大型荷物置き場を装備している車輌もありました。

（貸切車）

　専用車が不足する場合には、専用車と同一仕様（シーガル２）の貸切車で運行することがありました。

「豊橋・豊川−名古屋空港」ロゴ

　名鉄と共同運行路線だった豊橋線用の豊橋鉄道側車輌です。
　新空港開設後も、塗色は変わらず運行されています。

「高速」塗色

　空港線塗色に「伊良湖ライナー専用車(555号)」同様の花模様を加えた、空港線と高速路線の共通予備車です。

「四日市−名古屋空港」ロゴ

　いすゞ車や日野車が多い三重交通では珍しい、三菱MS7系を使用した空港線専用車です。

「新岐阜−名古屋空港」ロゴ

　新空港開港後は、空港路線をなくした岐阜バスの空港線専用車輌です。
　岐阜バスでは、全車がMS7系を使用していました。